据海外媒体11 月 23 日报道，普利司通公司与米其林集团已就提高回收炭黑在轮胎中的使用率达成共识。这是双方11 月 22 日在荷兰阿姆斯特丹举行的“史密瑟斯回收炭黑会议”（Smithers Recovered Carbon Black Conference）上披露的。

据估计，全世界每年有 10 亿条轮胎达到使用寿命。围绕来自报废轮胎的循环及回收材料使用的诸多技术挑战不难理解，但在实现更可持续的移动生态系统所需的规模上实现材料循环方面尚存在障碍。今天，由于炭黑回收和再利用的供应渠道薄弱，全球用于新轮胎生产的炭黑材料只有不到 1% 来自于回收的报废轮胎。

回收炭黑为此提供了机会，通过在不会导致性能折衷的情况下，用可持续和循环的材料替代一部分传统炭黑，以减少轮胎行业对石化产品的依赖。此外，相比使用新的纯净炭黑，在新轮胎生产中使用回收炭黑可减少高达 85% 的CO 2排放量。

两大轮胎巨头勾勒出了一条旨在促进和提高回收炭黑在新轮胎及其它橡胶产品中利用率的路径。为了实现这一目标，需与轮胎和橡胶行业价值链各个方面的利益相关方合作。米其林和普利司通寻求建立一个由不同利益相关方（包括轮胎制造商、炭黑供应商、热解合作伙伴和新兴技术创业型企业）组成的联盟，以加快发展并增加回收炭黑的供应。

“在轮胎中增加回收炭黑的使用对于实现普利司通的可持续移动出行愿景至关重要。”普利司通（欧洲、中东、印度和非洲）战略与转型副总裁 Jake Rønsholt 说，“与米其林和其他利益相关方一道，我们可以在这一重要举措方面大展拳脚，推动普利司通努力减少二氧化碳排放量，用完全可再生和可持续的材料制造产品。”

“多年来业界一直在讨论阻碍橡胶行业大量采用循环/回收材料的各种限制和壁垒。”米其林废橡胶产品回收业务副总裁 Sander Vermeulen 表示， “我们认为是停止讨论并积极致力于寻找解决方案的时候了，通过提高其采用来自废轮胎的循环/回收材料的能力，这些解决方案将使整个橡胶行业变得更具循环性和可持续性。”

作为联合倡议的一部分，普利司通和米其林将牵头制定一份立场文件，强调轮胎行业在实现循环经济中的作用。两家公司还将在2022 年晚些时候发布一份白皮书，概述有关技术要求、特点以及建议的解决方案，以提高回收炭黑在新轮胎中的使用率。