据外媒1 月 6 日东京消息，最近几个月，普利司通公司推出了一系列重大举措，旨在打造一家今后更专注于轮胎的全球性企业。

普利司通为此致力于进行自我改组。最近几周，它对其合成橡胶和非轮胎橡胶业务采取了一系列资产剥离或关闭工厂措施，这些业务的年销售额高达 12.5 亿美元。

这些举措是该公司正在实施的改组计划的一部分——此计划见2021 年初发布的“普利司通3.0 ”业务计划，将使其在未来几年成为一家更专注于轮胎的跨国公司。

普利司通的改组工作将涉及4个阶段，包括投资和资产剥离，到 2023 年底最终将节省约 4.8 亿美元的固定成本。

过去的几个月内，普利司通达成了出售其减振件业务、退出网球用品业务以及出售中国合成橡胶业务的交易，并已标出了待售的三个多元化的化工产品工厂。

具体而言，该公司实施的改组项目包括：

——将普利司通（惠州）合成橡胶有限公司（BSRC）出售给中国台湾的知名化学品供应商李长荣化工公司(LCY Corp)，BSRC是一家合成橡胶企业，在中国广东惠州设有一家生产工厂，年销售额为 6100 万美元；

——将其橡胶减震件业务转让给安徽中鼎控股(集团)股份有限公司。该业务部门包括设在5个国家的8家工厂和一个设在日本的研发中心，年销售额超过 5 亿美元；

——将年收入合计约 5 亿美元的化工产品解决方案业务出售给 Endeavour United (EU) II 投资业务国际合伙公司。

此外，作为美国《轮胎商务》年度排名世界第二的轮胎制造巨头，普利司通还计划逐步退出输送带业务以及网球用品（球和球拍）业务。输送带业务部门在日本和泰国拥有两家工厂，在日本设有一个研发中心，年销售额达 1 亿美元。

这些最新举措是在普利司通出售其“费尔斯通建筑产品”子公司8个月后推出的，该公司系一家年销售额达18 亿美元的公司——普利司通出售它净赚了34 亿美元，并打算在转型为可持续解决方案公司时利用这笔钱来重建其盈利能力。

与此同时，普利司通尚进行了若干项战略性投资，其预算合计超过2.35 亿美元，用于加强在巴西、日本和美国的轮胎业务。这些投资标的包括Otraco 国际有限公司，这是一家总部位于澳大利亚的工程机械 (OTR) 轮胎管理专业企业，提供一系列 OTR 轮胎管理解决方案，可在轮胎的整个生命周期内对其进行跟踪。

在轮胎制造方面，普利司通已拨付 1.4 亿美元用于对巴西卡马萨里的一家工厂进行现代化改造，将其轿车和轻型卡车轮胎产能扩大 20% ，并拨出 9400 万美元用于升级位于日本下关的 OTR 轮胎工厂的产能。

普利司通还计划扩展其美洲技术中心的轮胎测试能力，增加一条新的测试跑道。该跑道将提供多个车辆动力学课程，包括评估车辆变道性能的长直行跑道；测试驾乘舒适性和道路噪音的噪声、振动和声振粗糙度课程；以及在干湿天气情况下操纵的课程。