2010年9月22日至10月1日期间，组织了国内26家企业共31位代表对美国和加拿大进行了考察访问，期间参加了两个展览、参观了两个工厂，并与美国和加拿大的橡胶协会召开了双边洽谈会，现将基本情况总结如下： 　　一、两个展览的基本情况 　　1、美国的ITEC（international tire exhibition and conference）展览和会议

　　今年美国的ITEC展在俄亥俄州的克里夫兰市举办，据主办者介绍，此次展览规模是近十年来最大的一次。共有参展企业近150家，著名的跨国轮胎企业如皮列里、大陆轮胎、东洋轮胎等都参展，最大的亮点就是中国的参展代表团，有中国化工装备总公司、双钱美国公司、贵州美国销售轮胎、青岛森泰达、广东巨轮模具等。

　　展览的整体感觉是非常专业，虽然参观的人数不多，但都是来自世界橡胶行业的同行，尤其是三天的专业会议提供了近150篇高质量的技术论文。论文涉及轮胎环保法规、低轮胎滚动阻力的配方要求、新型橡胶原材料在高性能轮胎中的应用，各种检测设备如何帮助分析产品质量等。 　　展览内容突出了四大内容，第一是新型轮胎产品的展出，第二是轮胎用TMPS技术的展出，第三是轮胎及橡胶产品最新检测设备的展出，第四是轮胎回收利用产品的展出。

　　展览期间发现几大亮点，一是美国AMERSEAL公司展出的轮胎密封液产品，通过气门芯注入到轮胎与轮辋的间隙后，能使轮胎抗刺扎直径达到1/4英寸，而且产品100%水溶，非常环保而且易清洗，轮胎被扎后，被扎的轮胎不需要再修补，行驶的寿命能和原来的轮胎寿命一样长。唯一的缺陷是目前不适应于高速轿车胎，因为高速下，由于轮胎密封液会分布不平衡而导致轮胎有所震动，但对工程胎和低速轮胎则大大降低了维修成本。二是聚氨酯轮胎生产的新工艺，此次看到的聚氨酯轮胎所用的原料可以用65%废旧聚氨酯胶粒和35%的液体聚氨酯直接混合后注塑成型，这大大降低了轮胎的生产成本，而且也对废旧聚氨酯进行了回收利用。三是TMPS(轮胎压力追踪系统)仪器，展览会上很多企业都展示了TMPS仪器，说明美国要求轮胎必须安装TMPS大大促进了该仪器的更新换代。据了解，目前已经有一家美国企业在上海合资生产，而且已经和国内的汽车制造商接洽，将在我国生产的汽车上配套安装，目前一个感应器的售价为30美元左右，最少寿命为5年。TMPS仪器不但能显示每个轮胎的压力情况，而且可以通过传感器告诉驾驶者每条轮胎的压力是否正常，如果传感器电池快没电了，也会提前进行警告。四是看到了轮胎压力传感器设备，通过该设备，可以清楚地看到轮胎在一定的压力负荷下的应力分布情况，然后根据应力分布的不同，调整轮胎的产品结构设计，该设备非常简单实用。

　　2、加拿大的废橡胶综合利用展览 　　加拿大废橡胶综合利用展览的英文名称是The Evolution of Tire Recycling意思是“轮胎回收利用的技术进展”，每两年举办一届，由加拿大橡胶协会和美国橡胶制造商协会共同举办，是目前废橡胶综合利用最专业的展览之一，会议的主要议题包括： 　　（1） 全球展望-全球经济及环境相关法规对轮胎生产的要求 　　（2） 轮胎制造-如何生产出更适合环境需要的轮胎 　　（3） 轮胎回收-如何回收利用废就旧轮胎 　　（4） 废旧轮胎的最终用途

　　虽然展览规模不大，参展单位只有几十家，但几乎展出了所有废橡胶综合利用的产品和技术，尤其是回收轮胎的设备比国内先进，能处理巨型轮胎，包括直径5米的轮胎都可以直接投放进去直接进行破碎，而目前国内智能做常规轮胎和小型轮胎的破碎工作。

　　展示的废旧橡胶产品和国内大体相当，只是感觉质量比国内的好一些，另外加拿大橡胶产品生产企业只要求胶粉在50-60目之间就行，不像国内对胶粉的目数要求比较高，国内去的废橡胶综合利用企业参观展览后，感到收获颇多，普遍认为加拿大废橡胶回收利用的体制比较健全，促进了加拿大废橡胶综合利用产品的发展。 　　二、两个工厂的基本情况 　　参观的两个工厂都是加拿大工厂，分别是AIRBOSS公司和EMTERRA公司。 　　AIRBOSS公司是一家上市公司，年销售额为2.6亿加币，参观的工厂离多伦多市距离一个半小时，在KITCHENER市，公司面积有10万平方米，1995年曾经是米其林的轮胎加工工厂，后来被AIRBOSS买下来生产混炼胶，生产的混炼胶主要供给大陆公司，固特异公司和芬纳公司（一年供给芬纳输送带公司4万吨混炼胶）。混炼胶每天的生产能力可到500吨，目前年生产能力10万吨混炼胶。公司有5台密炼机，最大容量400升，是FARREL产密炼机。参观的混炼胶工厂有260人，管理有序，自动化程度很高，每批量次生产的混炼胶会自动通过4个管道系统送到检验室进行试验，不像国内都是人口现场收集，然后分析检测，容易漏检和出错。 　　AIRBOSS共有三个工厂，2个在加拿大，1个在美国，除了生产混炼胶外，公司还生产军工产品和其他橡胶制品，如防毒面具（能提供48小时防护功能），经过美国五角大楼认证，是美国军方指定供货商，防毒面具供给美国国防部，利润高达45%。 其他民用橡胶产品：雪车履带、海绵轮胎、垫带、农用拖拉机轮胎、矿用胶带、球磨机衬里、轮胎翻新、铁路减震产品等。该公司的翻胎可以使用6次，最大直径63英尺，重量2吨。公司还生产越野车轮胎，当轮胎被扎后还可以前进40公里。 　　公司注重以下四个方面的管理：设备良好；注重技术开发、保证质量稳定；密炼机每月维护一次，保证正常运行；注意保护环境。在生产车间，我们看到质量管理运行图，86个批次的混炼胶质量非常均一。

　　公司非常注重客户反馈意见，每年一次客户反馈意见与生产成本挂钩。

　　EMTERRA公司是一家废旧轮胎处理企业，规模不大，是一家集团公司，集团公司在2005年创立，但下属的这家废旧轮胎处理工厂有32年的历史。由于工人成本比较高，所有该工厂自动化程度较高，每天能破碎废旧轮胎5000条，其中秋天胎源比较丰富，因为加拿大人在冬季前都愿意更换冬季轮胎。据公司介绍，他们每接收一条废旧轮胎可以得到0.88加币的补助，处理一条能得到1.08加币，生产出的30目胶粉一吨大概能卖到350加币，OTS组织一吨再补贴200加币。 　　三、与两个协会洽谈的基本情况 　　1、与美国橡胶制造商协会会谈内容 　　美国橡胶制造商协会CANNON会长首先介绍了协会的基本情况，尤其是从今年10月1日以后，美国橡胶制造商协会将分为两个协会，原来的RMA协会将主要负责轮胎制造商会员，而非轮胎橡胶产品的会员将成立一个新的协会ARPM。其次双方交换了成立国际橡胶协会联盟的观点，CANNON认可成立该协会十分必要，并强调该联盟将来应该以环保责任、信息交流、降低各国政府对本国橡胶企业控制和影响力等三个方面作为联盟的主要工作，但也表示在明年三月份青岛会议期间召开第一次联盟成立大会，时间显得仓促，认为至少需要有一年的筹划时间，目前的首要任务是确定哪些国家加入到联盟来，其次是给他们发邀请函，请他们对联盟如何开展具体的工作提出建议。最后谈到美国轮胎特保案是否对美国轮胎业有积极影响时，CANNON非常肯定地说轮胎特保案对美国轮胎制造业的贡献几乎为零。在交谈过程中，CANNON还强调了协会与政府部门沟通的重要性，美国的橡胶制造商协会的一项主要工作就是不遗余力地影响联邦政府，州政府对轮胎相关产品的立法及标准，从而更好地代表轮胎会员企业的利益。目前美国正在实施的法规有清洁空气法规，废旧轮胎回收法规，胎面胶法规，滚动阻力法规，卡车轮胎测重法规等。 　　另外，CANNON也通报目前我国有8家轮胎生产企业，如三角、玲珑、双钱、中策轮胎等企业加入到RMA协会的数据交换系统中。 　　2、与加拿大橡胶协会会谈内容 　　加拿大橡胶协会成立于1920年，大的会员企业有30家左右，包括轮胎生产企业会员11家、非轮胎橡胶产品生产商12家及轮胎回收利用等7家。全国的橡胶产品生产企业只有不到几百家，目前加拿大全年的橡胶生产值为50亿加币左右，从业人数为2万人，每年橡胶产品的进出口额为40亿加币和33亿加币。 　　目前加拿大只有三家轮胎企业，分别是米其林，固特异和石桥，输送带企业只有两家，FENNER 和 固特异胶带。 　　据加拿大橡胶协会会长介绍，目前加拿大橡胶产品主要是针对本国市场和美国市场，未来他们将更多考虑亚洲市场。

出席会议的加拿大代表基本情况如下：

姓名	职务	公司	备注
Glenn Maidment	会长	加拿大橡胶协会
Ralph Warner	执行会长	加拿大橡胶协会
Robert Dodd	执行副总裁	AirBoss of America Corp.	参观的混炼胶工厂
Robert Davidson	技术市场总监	American Biltrite Inc.	上市公司，主要生产胶板和室内外橡胶地板业务，目前已从中国进口橡胶胶板
John Cassel	总经理	Emterra Inc.	参观的废橡胶工厂
Greg Bavington	总裁	KN Rubber LLC and National Rubber Technologies Corp	利用废橡胶生产各种模压橡胶产品
Zoran Ninkovic	产品开发部经理	NRT Technologies Inc.	利用废橡胶生产各种模压橡胶产品
Antonella Vergati	副总裁	NRT Technologies Inc.	利用废橡胶生产各种模压橡胶产品
Andrew Horsman	执行总裁	Ontario Tire Stewardship	负责轮胎回收利用的组织机构
Michel Hould	总裁	Royal Mat Inc.	主要产品是废橡胶脚垫

　　四、考察心得和体会 　　1、往加拿大出口输送带应该有市场 　　加拿大是世界国土面积最大的国家，稀土资源丰富，有大量的矿山，而加拿大目前输送带生产企业只有两家，一家是FENNER，一家是GOODYEAR，应该需要进口大量的输送带。 　　2、往加拿大出口冬季轮胎可能性比较大 　　由于加拿大人口只有3400万，轿车胎市场可能有限，但由于加拿大地域广阔，很多地区冬季比较长，所有往加拿大出口轮胎应该首选冬季轮胎。 　　3、废胶粉市场前景广阔 　　美国目前已经将200目的胶粉用于涂料中，估计中国将来应该也会将更多的胶粉用于涂料中，将胶粉用于涂料中能有吸水、吸音、耐老化和耐膨胀功能。 　　4、加拿大废旧轮胎处理设备和废橡胶利用方面值得我国学习 　　目前我国废旧轮胎处理机器只能破碎常规轮胎，而此次加拿大展示的加工设备可以处理巨型轮胎，巨型轮胎不需要切成小块再投进去分割，加拿大设备可以一次性将巨型轮胎直接投进去就可以破碎。在废橡胶生产设备方面，国外已经形成自动化生产线，而国内还处于单机、手动或半自动程度。在废橡胶利用方面，国内主要应用在工业橡胶制品方面，而国外已经用于日常生活方面。在多伦多橡胶回收利用展览上，我们发现废橡胶可以做成彩色的人造草坪、铅笔、钥匙链等等。另外，通过参加美国和加拿大展览，我们感到对于废橡胶的利用，国内在宣传方面做得还不够，在废橡胶的利用方面差的更远。协会要以各种途径加大宣传和呼吁废橡胶的回收，大力推广废橡胶的应用，扩展不同的应用领域，把废橡胶行业作为一个新兴产业来认识，把废橡胶利用上升到新的高度。 　　5、加拿大废旧轮胎回收体制值得学习 　　目前加拿大各省纷纷出台各自的促进措施，成立废旧轮胎回收利用组织机构，来合理地回收利用废旧轮胎，如安大略省成立了ONTARIO TYR STEWARDSHIP（轮胎回收环保组织）， 该组织的口号是：将旧轮胎转变成绿色产品，目标是在未来5年内将90%的轿车轮胎、摩托车胎、自行车胎、手推车胎以及50%的工程轮胎都处理成最终橡胶产品，并百分之百地销售出去。 　　该组织OTS规定，所有轮胎生产者和轮胎进口商必须给OTS组织支付一定的回收费用（费用标准见表1），OTS将此部分费用集中起来（安大略省一年大约能收集到7000万加币，加拿大全国能收集到1.6亿加币），然后对废旧轮胎收集企业、废旧轮胎运输企业、废旧轮胎处理企业以及废旧橡胶产品生产企业进行财政资助（一般是下个月月初凭上个月内收集轮胎的数量、运输轮胎的重量、处理废旧轮胎的重量和最终销售橡胶产品的金额去OTS组织领取一定金额的补助）。如处理一吨废旧轮胎提供200加币的补助，如利用废旧轮胎生产并销售出1吨20目的橡胶胶粉，补助150加币等。 　　OTS组织还负责在各种煤体和公众面前宣传废旧轮胎最终产品的用途，鼓励大家使用废旧轮胎生产的最终橡胶产品，同时给予废旧轮胎处理企业和最终橡胶产品生产企业提供资金贷款支持，以使生产技术更先进，最终产品更适用更环保。

表1：轮胎分类及需要支付的回收利用费

轮胎分类	支付OTS的费用（加币）
乘用胎和轻卡胎	5．84
中型卡车胎	14．65
小的工程胎（从1300-24到23.5-25）	22．24
中型工程胎（大于23.5-25到33英寸间）	97．30
大型工程胎（轮辋直径在33英寸到39英寸间）	104．25
巨型工程胎（轮辋直径大于39英寸）	250．20

　　6、橡胶产品检测设备越来越先进实用，而且简单易操作 　　美国展览会上，一些企业纷纷展出了橡胶产品的检测设备，如日本的企业展出了动态流变仪，BRUCKERS展示了各种仪器用来分析轮胎的各种成分。 　　7、荷兰的再生胶企业不添加任何活化剂

　　由于REACH法规的实施，欧盟企业认为应该尽量在加工生产中添加化学品，美国ITEC展览中碰到的荷兰再生胶生产企业rubber resources公司说他们公司在生产中几乎不添加任何活化剂，该家工厂也表示愿意从中国购买再生胶在欧洲销售。目前该工厂年产13000吨丁基再生胶和13000吨天然再生胶。销售的丁基再生胶价格为1300欧元每吨，天然再生胶为700欧元每吨。