中国橡胶网记者日前了解到，今年前4个月，我国力车胎行业整体运行延续了去年四季度趋稳向好态势，行业整体运行趋稳，多项主要经济指标有较好表现。

力车胎分会秘书长陈志海介绍，1～4月，行业运行趋稳向好表现在三方面：一是产品产销量显著回升，二是主导产品产销衔接情况良好，三是产品出口保持较快回升态势。

据分会统计，1～4月，42家会员企业累计完成工业总产值同比（下同）增长12.04%，销售收入增长12.82%，实现利润下降42.68%。主要产品产量方面，自行车外胎产量增长6.25%，电动自行车胎产量增长16.61%，摩托车外胎产量下降14.0%，综合内胎增长11.88%。几大主导产品产销率均达到96%以上，其中自行车外胎产销率97.6%，电动自行车胎96.2%，摩托车外胎99.8%，综合内胎96.1%。4月底，产成品库存资金下降0.47%。

据海关统计，1～4月，我国力车胎产品出口总量增长13.8%，其中摩托车外胎和内胎出口量分别增长33.8%和18.8%；出口总额增长4.91%，其中摩托车外胎和内胎出口额分别增长22.3%和5.0%。力车胎分会会员企业出口交货值增长4.29%，增幅基本持平。

陈志海分析，虽然今年以来行业产销和出口指标表现积极，稳中向好的基础得到巩固，但行业整体运行质量尚未见明显改善。1～4月，行业实现利润大幅下降42.68%，其中4月降幅达76.35%，为多年来的月度低点。初步分析其原因：一是行业主导产品中，受市场需求持续减少影响，产品附加值相对较好的摩托车外胎产销量出现较大下降；二是行业产能严重结构性过剩格局未有根本改变，市场价格竞争激烈，内销和出口“量增价跌”现象仍较突出；三是企业内部产能结构调整和市场布局调整等措施尚未充分到位；四是橡胶价格在去年四季度至今年一季度之间经历了一波暴涨暴跌行情，不少企业的产品调价措施还未落实到位，却又要承受产品价格回调压力。

陈志海认为，未来一个时期行业面临的困难和不确定因素仍然很多，如何实现提质增效，是现阶段力车胎行业经济运行乃至调整升级需要认真思考和重点解决的问题。