一、轮胎产量增长趋缓

2018年一季度，我国轮胎行业经济运行呈低位增长态势。据轮胎分会统计，39家重点企业轮胎产量9828.78万条，同比（下同）增长0.40%，其中子午胎9206.63万条，增长1.51%；销售收入407.00亿元，下降0.63%；出口交货值148.67亿元，增长5.97%；产成品存货172.68亿元，增长7.29%；实现利润（35家企业）7.11亿元，下降0.02%；经营业绩下滑，亏损面扩大，在35家企业中，有14家亏损（其中内资企业10家，外资企业4家），亏损面达41.18%，增加3.24个百分点。

4家企业海外公司一季度保持较快增长势头，轮胎产量、销售收入、出口交货值分别增长24.56%、19.93%和27.55%；2家企业实现利润2.17亿元，增长139.70%；另2家上市公司待报。

二、市场运行基本平稳

1．开工率处于合理区间

1～4月，轮胎行业平均开工率处于先低后高状态，受1月元旦小长假、2月春节长假和检修设备及天气寒冷等因素影响，企业开工率略低，3～4月转入合理区间。

2．国内市场运行平稳

一季度，国内轮胎市场运行总体平稳，价格略有波动。市场监测显示，3月载重子午胎（12.00R20-18PR）市场均价2182元/条，环比持平，同比下降2.2%；轿车子午胎（215/55R16）均价561元/条，环比持平，同比下降9.3%。

3．出口均价不同程度上涨

3月，小客车轮胎出口均价环比下降2.1%，同比上涨3.9%；客货车轮胎出口均价环比下降0.5%，同比上涨6.9%；建筑轮胎（辋圈>61cm）均价环比下降0.4%，同比上涨12.3%。

4．轮胎行业运行情况

一是协会统计企业中，15%的企业产销量和利润增长，企业转型升级初见成效；二是30%的企业产销量低位运行，利润率下降；三是40%的企业以价换量艰难维持，亏损额扩大；四是15%的企业处于停产半停产状态，陷入生存困境。

目前，国内轮胎市场依然疲软，轮胎出口贸易受“双反”和贸易战的影响，供需矛盾依然突出，企业生产经营仍较为困难。

三、面临的问题和措施

我国轮胎行业存在产品结构性产能过剩问题，高性能轮胎、绿色专用轮胎稀缺，中低端产品过剩，企业之间恶性竞争，极大地影响了轮胎行业的健康发展。国家提出企业要通过创新实现高质量发展，为此，应痛下决心淘汰那些产品同质化、企业趋同性和深陷低价竞争困局的中小企业，扶持经得住市场考验的骨干企业兼并重组，充分利用先进技术和品牌优势，实现做大做强，进而推动轮胎产业高质量发展。

主要措施：一是轮胎企业要紧紧围绕高质量发展的主题，力争在轮胎行业绿色发展中有更大作为。当前，要安排好企业生产经营，努力完成年初制定的各项经济目标。

二是找准新时期轮胎企业的战略定位，大力开展轮胎企业转型和产品升级换代，在产品结构、生态环境、橡胶资源利用等方面取得新突破，加快做大做强企业的步伐。

三是在当前面临轮胎市场竞争激烈、贸易摩擦频发、环保压力加大、人工成本增加、用户要求提高的情况下，轮胎企业要结合自身实际情况，自觉对照国内外相关标准，下真功夫、花大力气进行轮胎基础技术创新，努力实现提品质、增品种、创品牌，加快推进轮胎行业向价值链高端迈进。

四是继续深入落实“一带一路”战略，“走出去”建设轮胎产业基地，充分利用国内外两个市场、两种资源，突出轮胎技术、品牌、市场，广泛融入全球供给体系，努力提高我国轮胎产品在国际市场上的竞争能力。